Лукаш Чамбала Дневникът излезе с голяма уловка "Гардиън", който успя разбирам, че Apple продължава да работи по своя "автомобилен" проект. По негова информация калифорнийският гигант разглежда възможни места, където да започне да тества своя самоуправляващ се автомобил, който според някои работническата.
За тестване на автономно превозно средство Apple може да използва станцията GoMentum, разположена близо до Сан Франциско, която се предполага, че е най-голямата сигурна тестова площадка в света. Първоначално GoMentum е служил за оръжеен склад, а сега съоръжението с над 30 километра пътища, подходящи за тестване на автономни превозни средства, се охранява от армията.
Honda и Mercedes-Benz, например, вече са тествали колите си в GoMentum, а Apple сега също би искала да се присъедини към тях. През май инженери от екипа за специални проекти на Apple се срещнаха с представители на GoMentum и Франк Фърън в получена кореспонденция пазач след това попита кога и при какви условия ще бъде възможно да се използват строго охраняваните помещения.
Ранди Ивазаки, главен изпълнителен директор на компанията, която притежава GoMentum, отказа да бъде конкретен относно споразумението за неразкриване на информация, но каза: „Всичко, което можем да кажем е, че Apple дойде при нас и се интересуваше“.
Така нареченият проектът "Титан", както се нарича разработката на ябълковия продукт, свързан с автомобилната индустрия, явно наистина е в ход. Все още обаче изобщо не е ясно какъв краен продукт ще видим от Apple. Разбира се, най-амбициозно би било да създадете свое собствено автономно превозно средство, да кажем Apple Car, но в крайна сметка директната продажба на автомобил с марка Apple може изобщо да не се случи.
Говори се и за други варианти, като например, че Apple, по примера на някои други, може просто да разработи определена платформа или технология за автомобили, които след това да предостави на други автомобилни компании. И дори ако в крайна сметка работи върху своя собствена самоуправляваща се кола, само защото търси места, където да я тества през 2015 г., не означава, че трябва да чакаме до следващата година, например.
Най-ранната възможна дата изглежда е сега тази година споменатата 2020 г. Например в примера на BMW можем да видим, че разработката на техния автомобил отне пет години, а немската автомобилна компания вече имаше десетилетия опит в разработването на автомобили като цяло и разполагаше с всички необходими ресурси. Дори Tesla, която показа Model X през 2012 г., все още не го е подготвила за продажба. Не на последно място, има абсолютно необходими одобрения от различни органи по отношение на безопасността и други въпроси, свързани с автомобила.
