Берач на ябълки Рано или късно ще се случи на всеки собственик на лаптоп на Apple. Постоянно намаляващият живот на батерията неизбежно води до зачеркнатата икона на батерията в горната лента. Ако работиш само с външно захранване, уви, как някой ще се спъне в кабела ти. MagSafe наистина предотвратява повреда на конектора, но цялата упорита работа е изчезнала в този момент и здравето на дисковата структура също не е добро.
Смяната на батерията е задължителна в тази ситуация. Ако не бяха ограниченията на Apple, щеше да е тривиален въпрос от няколко минути - отне няколко дни, за да смените батерията на 2010 1321-инчов MacBook Pro. Първото нещо е да разберете вида и модела на батерията. След отвиване на алуминиевия долен капак може да се потвърди маркировката AXNUMX.
Каква батерия?
Продават се по-скъпи, оригинални и по-евтини, неоригинални батерии с малко по-малък живот. На amazon.de, който го изпраща доста бързо и до нас, получавате оригинала за 119 евро (3 крони), неоригиналния за 100 евро (59 крони). Нашите двама търговци на резервни части, MacZone или MacWell, ще ви продадат тази батерия, стига да имате идентификационния номер, има и други, на които не им пука. Чичко Гугъл ще ти каже.
Unibody MacBook Pro след отваряне на алуминиевия долен капак. Батерията се държи от страната близо до ръба с три алуминиеви скоби, от другата страна с три триъгълни винта. Конекторът може да се извади само след повдигане на батерията.Отвертка
Донасяте батерията, разхлабвате винтовете, държащи задния капак с часовникарска отвертка Phillips (като Narex 8891-00). Искате да продължите с другите три винта, които държат батерията. Но хей, вие сте лице в лице с умишлената компенсация на Apple за удобството на неговия софтуер.
Пластмасова лента за повдигане на батерията и емблемата на Apple: Триъгълник, звезда...
Тези винтове имат триъгълен канал и не можете да ги разхлабите с нищо друго освен със специална отвертка. Най-накрая, след няколко дни търсене, постигнах успех в GM Electronics. Триъгълната отвертка Pro'sKit 9400-TR1 за CZK 45 е точно правилната.
Размяна
После мина от време на време. Три винта изчезнаха, повдигнете батерията за пластмасовата лента, натиснете конектора в пространството под нея и батерията е извадена.
Повдигнатата батерия прави място за плъзгане на конектора
Отстранете трите защитни фолиа от новото фенерче от iPower, поставете ръба под трите алуминиеви лапи, хванете батерията за платката, поставете конектора на новото фенерче под него, поставете го, завийте го и готово!
Червена светлина показва: MacBook Pro се зарежда
Натискане на бутона отстрани на машината: Вече имаме първото тире.
Захранването се презарежда, фенерчето мига първия светодиод. Докато приключих с писането на тази статия, имах 100 процента.
Наистина не разбирам защо Apple прави тези винтове нарочно. Триъгълници, шестлъчеви звезди, петоъгълници, всички те имат точно същото като класически кръст, нали?
Вероятно скоро ще трябва да го сменя. Имам MBP от началото на 2011 г. и след 81 цикъла нивото на батерията е 31% :/ По-скоро бих препоръчал търговец с "по-висококачествени" неориго батерии. Мисля да им дам шанс, тъй като батерията на Apple издържа по-малко от батерията на Dell, който имах преди Macbook. И да плащаш 2-2.5 пъти повече... струва ли си?
Какво направи с него? :D Имам и ранна 2011 г., 15″, 2,2 GHz, батерията е с над 500 цикъла (естествено не всички са пълни 10% > 100%) и пак държи доста добре – при сърфиране в нета, документи и др лесно 3-4 часа. Вярно, лаптопа го ползвам само вкъщи и никога не съм го оставял да се разреди до 0%. Но определено не бих избрал нищо друго освен оригиналната батерия.
Това е мистерия. Лаптопа се използва предимно вкъщи свързан към мрежата. Поддържах батерията веднъж на два месеца (според инструкциите на Apple) и я използвах без адаптер на всеки три седмици... Сигурно съм получил грешната част. Най-интересното обаче беше, че имах 76% до около 82 цикъла и след това изведнъж падна до 31% и в системния профил пише, че батерията трябва да се смени :/
Аз също имам защо началото на 2011 и съм малко по-различен :-D
Брой цикли: 1146
Състояние: Трябва да се смени скоро
Калибрирал ли си фенерчето от време на време? Ако не, животът на батерията намалява много по-бързо без калибриране.
От къде поръчахте отвертката, линк би бил чудесен, благодаря
Търсене
Трикрила отвертка 2,4x135mm PROSKIT SR-89400-TR1
Благодаря, разбрах :)
Благодаря :)
4Loki: Брой цикли: 1146, Капацитет при пълно зареждане (mAh): 3231
Имам macbook pro 13" (2009) и след като се върнах от дълъг престой в болницата, фенерчето изписва:
Брой цикли: 389
Статус: Изпратете батерията за ремонт.
Мина почти 1/2 година, но батерията все още работи... на мрежа и част от нея без мрежа (не съм мерил). Някой има ли подобен опит?
Е, без мрежата дори не е близо до първоначалната стойност. Затова го пише, аз също имах опит с него преди няколко години.
по някое време трябваше да е час, два, три... не съм го мерил, така че е трудно да се каже
ясно! Macbook pro 2008 и ми казва едно и също нещо от две години. Батерията държи около половин час, но това ме притеснява по-малко, отколкото да дам тройка за нова. Спокойно :D
Чудех се колко ще струва. Около 5000 в чешки сервиз и обмен, което вече не ми струва :-(
Трябва да се похваля :-D Имам macbook pro 15 2011 със закъснение :-) купен миналата година през октомври :-) така че ще мине една година откакто го имам и имам 6911 Mah от завода 6900 :-D когато разопаковах имах 7000 mah, но това не е производственият капацитет :-D 85 цикъла :-) Редовно правя един цикъл веднъж месечно :-) но все още го нося някъде и откакто карам mavericks, издръжливостта ми се увеличи брутално :-) с почти 1,5 ,2-XNUMX часа :-):-D
Предполагам, че все още съм добре... MacBook Pro 15″, средата на 2010 г., батерия 86,7%, 2,8 години...