Павел Варенка Краят на седмицата бавно наближава, което разбира се означава и някои пикантни новини от технологичния свят, където през последния ден се случиха повече от достатъчно. Въпреки че вчера пропуснахме традиционния си разговор за дълбокия космос и полетите в неизвестното, този път вероятно няма да избегнем това забавление. Алфата и омегата на днешните новини и обобщение е монументалната експлозия на космическия кораб Starship от лабораториите на SpaceX, който успешно завърши теста за надморска височина, но някак си изгоря (буквално) при последното кацане. Ще се забавляваме и с ракетата Delta IV Heavy, т.е. най-тежкият гигант, който човечеството е създавало досега. Трябва да се спомене и компанията за роботи Boston Dynamics, която се разраства толкова бързо, че е закупена от корпорацията Hyundai.
Може да бъде те интересуват
Амая Томан Hyundai купува Boston Dynamics за малко под милиард долара. Роботите са в кратки срокове
Ако сте били в света на технологиите от известно време, със сигурност не сте пропуснали Boston Dynamics, амбициозна компания за разработка на роботи. Въпреки че има много подобни компании, тази конкретна има сравнително дълга и богата история на успешни опити. Освен с интелигентно роботизирано куче, учените се похвалиха например и с Atlas, робот, способен на салта и такива каскади, за които хуманоидните роботи дори не са мечтали. Цял набор от производители и компании бързо започнаха да използват роботизирани спътници и се адаптираха към свят, в който в близко бъдеще вероятно няма да има недостиг на изкуствен интелект.
Фото галерия
Така или иначе, експлозивният растеж на Boston Dynamics беше една от причините редица големи корпорации да се заинтересуват от придобиването. В края на краищата закупуването на такъв доходоносен бизнес изглежда като страхотна идея и не е чудно, че Hyundai, който е известен със своята склонност към иновации и особено пробиви в областта на технологиите, бързо се възползва от възможността. Също поради тази причина през ноември вече беше постигнато предварително споразумение и преди всичко уреждане на сумата, която нарасна до почти един милиард долара, по-точно до 921 милиона. Това определено е страхотна крачка напред и преди всичко сътрудничество, което може да обогати и двете страни на финала. Кой знае какво още ще измисли Boston Dynamics.
Експлозията на космическия кораб Starship развесели и уплаши. Илон Мъск някак не успя да се приземи гладко
Нямаше да е коректно обобщение, ако поне веднъж не беше споменат легендарният визионер Илон Мъск, който държи и Tesla, и SpaceX под палеца си. Това беше втората спомената космическа компания, която наскоро се зае със смел тест, който се състоеше в опит да издигне гигантския космически кораб Starship на височина от около 12.5 километра, като по този начин тества способността на бензиновите двигатели да понесат такова тегло. Въпреки че тестът беше успешен и двигателите нямаха ни най-малък проблем с издигането на кораба в облаците, по-голяма трудност възникна при маневрирането. В края на краищата, представете си, че трябва да балансирате идеално многотонен гигант, летящ обратно към земята.
Фото галерия
Цялата концепция работи на базата на това, че компанията извежда ракетата в облаците, конкретно до необходимата височина, изключва двигателите и я оставя да пада свободно. След това точно над земята той активира тласкащите устройства и се опитва да нивелира масивната конструкция, така че да се приземи вертикално и идеално, както трябва. Това беше отчасти успешно, но както се оказа, изчисленията на инженерите не бяха толкова точни, колкото може да изглежда. Реактивните самолети не осигуряваха достатъчно мощност и по някакъв начин изправяха ракетата, но далеч не успяха да я забавят достатъчно, за да я предотвратят от експлодиране при удар. И това просто се случи, което не отменя успеха на теста, но повярвайте ни, интернет ще се шегува с тази каскада още дълго време.
Гигантската ракета Delta IV Heavy скоро ще излети в орбита. Той ще носи строго секретен сателит
Космическата компания SpaceX вече имаше достатъчно собствено пространство, така че би било подходящо да се даде възможност на други адепти в позицията на космически пионер. Говорим за компанията United Launch Alliance или по-скоро за организация, обединяваща няколко водещи производители в областта на ракетите. Именно този гигант се готви да изпрати в орбита втората най-тежка и голяма ракета в света, наречена Delta IV Heavy, която ще носи със себе си строго секретен военен сателит. Разбира се, никой не знае и не може да знае за какво е, но въпреки това е сигурно, че ULA вдига доста шум около цялото събитие, което е разбираемо предвид конкуренцията.
Фото галерия
Въпреки че ракетата трябваше да излезе в орбита преди няколко месеца, всеки път полетът се отлагаше за неопределено време поради неблагоприятни условия. Най-после наближава съдбовната дата, когато ще се види дали ULA може да се мери с такива гиганти като SpaceX. Във всеки случай това ще бъде по-скъпо забавление, отколкото в случая с конкурента SpaceX. За разлика от Илон Мъск, ULA не планира да използва модулите за кацане и по този начин да спести няколко милиона долара. Вместо това се придържа към по-традиционен модел, но не може да се изключи, че компанията ще бъде вдъхновена в бъдеще. Нека да видим дали този амбициозен съюз може да изпълни плана си и да завърши успешно мисията.
Може да бъде те интересуват
Защо някой пише за Starship, който не знае нищо за него?
1. Груба неточност:
„Целта беше да се тества способността на бензиновите двигатели да издържат на такова тегло“
Истината: Знае се тягата на двигателите, масата на кораба също, така че да се изчисли дали двигателите ще носят кораба е най-лесното нещо, още повече, че тя е летяла с един двигател и са му монтирани три двигателя...
2. Груба неточност:
"възникнаха по-големи затруднения при маневриране"
Проверката на маневрирането беше основна задача и тя се оказа 100% успешна! Включително мега тежка маневра точно преди кацане, която насочи кораба точно към центъра на зоната за кацане, никой никога не е правил това с толкова тежък кораб!
3. Неточност
"Реактивните самолети не осигуриха достатъчно мощност и по някакъв начин изправиха ракетата, но далеч не успяха да я забавят.."
Проблемът не беше в джетовете или двигателите.. А в налягането на горивото в резервоара за кацане, както SpaceX каза 10 минути след теста..
Няма какво да се шегуваме, това беше първият тест, имаше 30% шанс за успех и беше 90% успешен, имат необходимите данни за следващи тестове, стана страхотно :)