Ондрей Холцман Бъдещето на автомобилната индустрия е не само в електрическите автомобили, но и в така наречените „свързани автомобили“, които са свързани с модерните технологии и могат да комуникират по-добре с водача. Два технологични гиганта - Apple и Google - имат своите железа в огъня в тази област, а германският производител на автомобили Porsche сега посочи най-фундаменталната разлика между тях.
През септември Porsche представи нови модели на своите емблематични автомобили 911 Carrera и 911 Carrera S за 2016 г. с обозначение 991.2, които освен много други неща разполагат и с модерен бордови компютър. В него обаче откриваме само поддръжка за CarPlay, Android Auto няма късмет.
Причината е проста, етична, как информира списание Моторна тенденция. В случай на сътрудничество и внедряване на Android Auto в автомобили Porsche, Google ще изисква голямо количество данни, което германският автомобилен производител не иска да направи.
Google иска да получи информация за скоростта, позицията на дросела, охлаждащата течност, температурата на маслото или оборотите - така че практически пълната диагностика на автомобила да потече към Mountain View веднага след стартирането на Android Auto.
Това беше според Моторна тенденция немислимо за Porsche по две причини: от една страна, те смятат, че точно тези неща са тайната съставка, която прави колите им изключителни, а от друга страна, германците не обичаха да предоставят толкова важни данни на компания, която активно разработва собствен автомобил.
Затова в най-новия модел Porsche Carrera 911 откриваме само поддръжка за CarPlay, тъй като Apple трябва да знае само едно – дали колата се движи. Не е ясно дали условията, които Porsche получи от Google, се получават и от всички останали производители на автомобили, но със сигурност ще повдигне въпроси колко данни и за какво точно ги събира Google.
Фактът, че CarPlay не събира никакви данни, не е твърде изненадващ. Напротив, само кореспондира с най-новите стъпки на Apple за защита на поверителността, което е абсолютно ключово за Apple.
[to action=”update” date=”7. 10. 2015 13.30″/] Сп TechCrunch se успя да получи официално изявление на Google, което отрече, че ще изисква пълни данни от производителите на автомобили, като скорост на автомобила, позиция на газ или температура на течността, както се твърди Моторна тенденция.
За да поставим този доклад в перспектива - ние приемаме поверителността много сериозно и не събираме данни, както се твърди в статията на Motor Trend, като позиция на дросела, температура на маслото и охлаждащата течност. Потребителите могат да изберат да споделят информация с Android Auto, което подобрява тяхното изживяване, така че системата да може да се управлява със свободни ръце, докато колата се движи и може да предостави по-точни навигационни данни чрез GPS на колата.
Твърдението на Google противоречи на доклада Моторна тенденция, който твърди, че Porsche е отхвърлило Android Auto по етични причини, защото „Google искаше практически пълна OB2D информация, след като Android Auto беше активиран“. Google отрече това, но отказа да коментира защо Porsche отхвърли решението си, за разлика от CarPlay. Други марки от групата Volkswagen, към която принадлежи Porsche, използват Android Auto.
Според TechCrunch условията бяха различни в началото, когато Google започна да се доближава до автомобилните компании, отколкото сега, и наистина изискваше повече данни. По този начин Porsche можеше да реши по-рано да не внедрява Android Auto и сега не е променило решението си. От Porsche отказаха коментар по въпроса.
Така че имам доста смесени чувства. От една страна, автомобилна компания в концерна VW се е спряла на CarPlay, което може да има интересни разработки за другите асоциирани автомобилни компании, които VW асоциира, защото ако не се лъжа, самите Skoda и VW използват MirrorLink.
Но от друга страна, не разбирам защо Porsche смята тази информация за "критична". Ако не се лъжа колите имат порт за диагностика (OBD) от някъде насам и се свързва с телефона с bluetooth/wifi dongle. Впоследствие тази информация може да отиде навсякъде. Единственото нещо, което ми идва на ум е фактът, че не всеки ще направи това, от друга страна, ако бях конкурент и смятах тези данни за критични, тогава закупуването на автомобил на конкурент и след това свързването му нямаше да е толкова проблем.
PS: Не одобрявам информацията ми за шофиране да бъде в облака на Google! Просто съм изумен, че тази информация може да бъде получена по различен начин и ако Google иска, има шанс да я получи по различен начин...
Мисля, че тук количеството играе голяма роля. Да, диагностиката може да се тегли от всяка нова кола. Но по този начин щяха да го имат в Google за всички продадени коли и то 24/7.
Вижте, не го мислех по този начин. Вероятно това ще бъде.
От друга страна, може би ще е по-добре, ако кажат, че не обичат да шпионират клиентите си, това ще направи по-добро впечатление на хората, отколкото „ние искаме да запазим нашето ноу-хау“…
Разбира се! Но дори и това може да се изкриви и да се признае, че те всъщност са го казали. Porsche има печат на ексклузивност и престиж. Клиентът го купува (не винаги само) заради печата на ексклузивност и престиж. И той няма да купи нещо, което не е толкова изключително, защото трябва да бъде „обработено страхотно от китайците/Google не само отвън, но и под капака“. Знам, че е лудост да се мисли така. :o) Но така се чувствам.
И ако оставим настрана функциите на различни операционни системи и т.н., аз съм на мнение, че повечето шофьори на Porsche в компанията използват iPhone. Не искам да съдя нищо или никого, но iPhone е просто социален символ, точно като Porsche. И враната седи до враната.
„Аз съм на мнение, че шофьорите на Porsche, които използват iPhone, преобладават в обществото“
Хм... някакви подходящи данни? Или личен опит със съответната проба?
„Не искам да съдя нищо или никого, но iPhone е просто социален символ, точно като Porsche.“
О, това е новина. И в какъв смисъл, моля?
Сигурно съвсем си се побъркал!
Мога ли да попитам за какво съм полудял напълно? :)
Мнението не е факт и мисля, че не е задължително да бъде подкрепено с данни. Може да се дискутира по въпроса. Така че да, имам личен опит със съответната проба. как е твоето Трябва да достигнем средната си стойност до 50:50 :)
А какво да кажем за "символа" - в смисъл, че (и ние не можем да бръкнем в джоба си) много голямо разнообразие от хора, които купуват iPhone, го купуват главно защото "защото iPhone". Не съм писал, че iPhone е същия социален символ като Porsche, но хората правят символ от него по същия начин. Някои потребителски електроники просто са се превърнали в нещо с отпечатъка на идиот в обществото. Модно нещо. При Поршето не ти пука, че е с такъв двигател и маково шаси, а тая каста е последна. Но е възможно вие (и други) да грешите. :)
В САЩ всеки има устройство за почистване на iPhone, тъй като добавянето му към плана струва няколко долара, така че нямам представа за какъв вид печат говорите тук. Така че може би от гледна точка на източноевропейската асхатност това е някаква отличителна черта, защото тук се купува с пълна сила. Малко от Русия, представена на чешки език. Особено в САЩ iPhone се смята главно за най-доброто нещо, което можете да купите, защото Apple е любимец на публиката там... нищо лошо в това, но ударът? WTF? Да, сигурно ще работи на дискотека преди 15, съгласен съм.
Не живея в САЩ, така че нямам опит с чистачки като вас. Живея в CR. И аз описвам собственото си мнение за европейското общество, което познавам, както и за страните по света, за които може да се намери информация във връзка с Apple. (Между другото, в Чехия всеки (може би втори) зидар също има такъв. Но мисля, че създаването на норма в зависимост от професията е глупост.) Така че, ако срещнем всички чистачи в САЩ + цялата публика там, която смята това е най-доброто + да кажем тази публика другаде по света + нека добавим голям брой "източноевропейски задници" от дискотеки + голяма руска привързаност към златния цвят + всеки японец на пътешествие по света + ...
= Стигнах до мнението, че повечето шофьори на Porsche използват iPhone
Напълно възможно е да бъркам и класата, която купува Порше е изключение от глобалното общество и айфоните не са толкова популярни при тях. :)
PS: По-безопасно е да пишете в уебсайтовете на Apple, че "iPhone има крак", отколкото да пишете, че "това е напълно безполезен смартфон". Може би повече хора биха се съгласили с това. :)
Това, че всеки в CR би имал iPhone (т.е. предимно по-ниска средна класа), не е съвсем вярно. Понякога могат да се видят по-стари модели втора употреба. Това наистина е доста скъп телефон и това му придава фалшив „знак за ексклузивност“. Във всеки случай ще трябва да пътувам между Чехия, за да почистя, за да го завършим ;) Трябва да се учудя, но не мисля така.
За да се придържам към вашия пример, смисълът на моя пост по-горе беше, че ако някой в CR кърви за Porsche, той вероятно също има iPhone. Става въпрос за дребността на относително (ОТНОСИТЕЛНО) бедните хора, които трябва да покажат, че имат каквото е необходимо. Нормалните интелигентни и наистина успешни, или ако искате богати хора, ще си купят това, което искат (т.е. дори iPhone), но няма да го купят, за да оставят някого без дъх.
Разбирам те и по принцип съм съгласен. Но това не е само в Чехия. И успешната/богата гилдия не го купува, за да издуха парата, а за да поддържа определен стандарт със заобикалящата го среда. И същата дреболия може да се нарече разграничаване на нов модел от "по-стар, втора употреба".
Но това са пълни глупости... ;o)
Просто си се побъркал с мнението си - че "iPhone е просто социален символ"...
И "Не съм писал, че iPhone е същият социален символ като Porsche" ми стига.
Така че явно лъжеш себе си, защото точно това си написал. Точка.
По принцип съм съгласен с колегата Далибор. Фактът, че някой си купува iPhone, по вашите думи, "защото е iPhone", изобщо не създава някакъв социален символ. Точно това е "националната" поквара, която си мислят много "малки" хора. Имайте предвид, че не говорим за нещо по-голямо от ТЕЛЕФОН, да.
И ако марката/вида на телефона и не знам какво още са толкова важни за вас, както представяте тук, то честно казано много ви съжалявам.
Бих ти препоръчал да прочетеш някоя интересна книга или подобно културно изживяване, може би ще останеш поразен от това, което си написал, не само според мен, за глупости, може би ще си бръкнеш в носа.
Отличителен белег за съвършенство? Моля, не ставайте за смях. Както пише един колега по-долу... това е фалшив белег за изключителност. Изключителен човек е някой, който е постигнал нещо, който е постигнал нещо, което е от полза за цялото/по-голямата част от обществото. И както знаете, притежаването на iPhone някак си не е така.
Така че да го кажа направо. Моля, позволете ми да обясня какво се опитах да напиша тук. Аз наистина не правя икона от iPhone. Напротив, тук ще изразя мнението, че компанията е създала иконата от него. Ако някой го купи "заради iPhone", а не заради характеристиките, според мен това е символът, за който пиша. Много добре си давам сметка, че говорим само за телефон. Не съм от тези, които описвате като "млади". Намирам целия този феномен около част от потребителската електроника и особено борбата на всеотдайни фенове, които обсъждат, за смешно. Съжалявам за теб, но повярвай ми, наистина не е нужно да ме съжаляваш. Търся изключителността съвсем другаде ;o)
За да се разберем: за мен iPhone е просто един фино настроен, но иначе напълно безполезен смартфон.
съгласни ли сме :О)
Познавам общо 5 собственика на Porsche, 5 имат iPhone. Но може и да е изключение.
Google е събирач на данни. Ето да се види за каква организация става въпрос. Android проследява целия ви живот. Google разработва самата кола и по този начин без разработка би имала достъп до данни, които биха й помогнали в собственото й развитие. Hejzlici един.
„За да поставим това съобщение в перспектива – ние приемаме поверителността много сериозно и не събираме данни“
„Потребителите могат да изберат да споделят информация с Android Auto“
КАКВО? Това е един вид спекулативен отговор. Разбрах, че по подразбиране не събира AA, но потребителят може да го включи - със сигурност ще бъде включен по подразбиране с някое приложение, както знам за android. Така че, в края на краищата, изявлението на Google е, че ДА, ние събираме всичко :D Тяхното „събиране без данни“ е смешно
Точно този израз означава: Да, ние го събираме по подразбиране, но потребителят може да го изключи някъде дълбоко в менюто.