Михал Марек Тази седмица агенция Reuters публикува информация, че ръководството на Apple се е срещнало с представители на германския автомобилен производител BMW. Твърди се, че Тим Кук е посетил централата на BMW миналата година и във фабриката в Лайпциг, заедно с други представители на ръководството на Apple, се е интересувал от футуристично изглеждащия електрически автомобил на марката с обозначението BMW i3. Главният човек на компанията от Калифорния според Ройтерс наред с други неща, той се интересуваше от производствения процес, в който се създава тази кола от въглеродни влакна.
За същата среща преди седмица писа и списание ясла, който съобщи, че Apple се интересува от колата i3, защото би искала да я използва като основа за своя собствена електрическа кола, която да обогати предимно със софтуер. Както пише в дневника The Wall Street Journal още през февруари Apple разположи стотици свои служители по специален проект, който се предполага, че е посветен на електрическата кола на бъдещето, който би могъл – поне частично – да дойде директно от работилницата на инженерите от Купертино.
Преговорите между двете страни съгл Списание Manger завърши без споразумение и изглежда не е довело до партньорство. Твърди се, че текущата отправна точка е, че BMW иска да "открие възможностите за разработване на лек автомобил по свой начин". Засега евентуалният план на Apple да си сътрудничи с утвърдена автомобилна компания и по този начин да елиминира проблемите и екстремните първоначални разходи, които естествено трябва да възникнат при производството в компания, която няма опит в производството на автомобили, се провали.
Фактът, че в близко бъдеще няма да бъде сключено споразумение между Apple и BMW, показват и последните промени в ръководството на автомобилната компания BMW. Германският производител отдавна е доста потаен и предпазлив при споделянето на информация за производствените си процеси. Според Reuters обаче новият изпълнителен директор на компанията Харалд Крюгер, който пое ръководството на автомобилната компания през май, е още по-малко отворен към конкуренцията. Човекът е строго фокусиран върху собствените цели на компанията и заявява, че нови партньорства и потенциални сделки ще трябва да почакат.
