Адам Кос Тук имаме няколко слухови продукта на Apple, за които имаме оскъдни новини, но това е всичко. Разбира се, най-очакваната е слушалката за AR/VR реалност, но преди слуховете за нея да започнат да растат, въображаемото първо място в тази класация беше Apple Car. Въпреки това, Samsung също навлиза в този сегмент и в момента повече от Apple.
Първо се смяташе, че Apple наистина ще създаде своя собствена кола. Оттам напредъкът се понижи и информацията се фокусира повече върху възможностите на такава кола, която Apple ще произведе в сътрудничество с голяма автомобилна компания. Напоследък обаче имаше известно мълчание в това отношение, въпреки че видяхме наистина привличаща вниманието демонстрация на CarPlay от следващо поколение на WWDC22 миналата година.
Car Играй
Тук Samsung не измисля никакви сложности, тъй като разчита повече на решението на Google, т.е. Android Auto, в своите телефони. Но това не означава, че той няма да участва в автомобилната индустрия по никакъв начин. Сега дори е предприел важни тестове, при които неговата автономна автомобилна система от ниво 4 успя да премине тест в трафик на разстояние от 200 км.
Може да бъде те интересуват
6 нива на автономно шофиране
Имаме общо 6 нива на автономно шофиране. Ниво 0 не предлага никаква автоматизация, ниво 1 има поддръжка на драйвери, ниво 2 вече предлага частична автоматизация, която най-често включва например автомобили Tesla. Ниво 3 предлага условна автоматизация, като Mercedes-Benz обяви първия си автомобил на това ниво по-рано тази година.
Фото галерия
Ниво 4 вече е висока автоматизация, където човек може да управлява колата, но не е необходимо. В същото време това ниво се изчислява за услугите за споделено пътуване, особено в градове със скорост до 50 км/ч. Последното ниво 5 е логично пълна автоматизация, когато тези автомобили дори няма да бъдат оборудвани с волан или педали, така че дори няма да позволяват човешка намеса.
Car Play от следващото поколение
В скорошен доклад се споменава, че Samsung е инсталирал своя алгоритъм за самоуправление заедно с набор от скенери LiDAR на обикновен, наличен в търговската мрежа автомобил, но марката и моделът не са посочени. След това тази система премина тест на дължина от 200 км. Така че трябва да бъде ниво 4, тъй като тестът беше проведен без шофьор - всичко на родна земя в Южна Корея, разбира се.
Може да бъде те интересуват
Павел Йелич Къде е Apple Car?
Напоследък беше много тихо за всяка система по отношение на самоуправляващите се автомобили на Apple. Но въпросът е дали непременно е погрешно. Така че тук имаме определен тест на Samsung, но той има различна стратегия от Apple. Южнокорейската марка обича да тества нови технологии и също се хвали с това, докато Apple ги тества тихомълком и след това, когато продуктът е готов, наистина го представя на света.
Samsung изпреварва Apple, например, в сегмента на пъзелите
Така че е напълно възможно в Купертино вече да има инвалидна количка, управлявана от интелигентните алгоритми на Apple, но компанията все още не я споменава, защото уточнява всички детайли. В края на краищата, може да отнеме години, преди решението на Samsung да влезе в реално масово производство. Но за компанията е важно, че е преминала първия си успешен и публичен тест, защото може да се каже, че е първа в нещо.
