Вратислав Холуб Популярността на електрическите скутери рязко нараства, което може да се види навсякъде около нас. Наистина няма от какво да се чудите. Електронните скутери представляват изключително прост метод за транспортиране, докато някои от по-добрите модели нямат проблем да карат значително по-дълги разстояния, което ги прави идеален партньор за всякакви пътувания. Чудесен пример е горещ нов артикул Kaaboo Skywalker 10H, което измества обикновените скутери от сегашния пазар на заден план. Имах възможността да тествам правилно този е-скутер и трябва да призная, че съм изключително изненадан от възможностите му до момента.
Марката Kaaboo едва наскоро навлезе на чешкия пазар и се представя с електрически скутери, които поставят доста висока летва за други производители. Предполага се, че това трябва да е най-доброто от най-доброто, което всъщност е налично в момента. Още в началото трябва да призная, че в случая с модела Skywalker 10H твърдението не е далеч от истината, тъй като скутерът изненадва не само със своите спецификации, но преди всичко със своята употреба, производителност и цялостна функционалност.
Официална спецификация
Както е обичайно, нека първо видим какво всъщност обещава производителят от продукта. На пръв поглед страхотният 800W мотор, който развива скорост до 50 км/ч, не се плаши дори от 25° наклон. В комбинация с батерия 48V 15,6Ah, той трябва да осигури пробег до 65 километра, докато евентуално зареждане от така нареченото "от нула до сто" ще отнеме около 8 часа. По отношение на безопасността моделът е оборудван с предни, задни и стоп-светлини, синя подсветка, дискови спирачки на двете колела в комбинация с електронна моторна спирачка и предно и задно окачване. Разбира се, може и просто да се сгъне и постави, например, в багажника на кола. Но е необходимо да се вземе предвид теглото от 21,4 килограма. По отношение на размерите продуктът е с размери 118,6 x 118,6 x 120 сантиметра.
Обработка и дизайн
Трябва да призная, че по отношение на изработката и цялостния дизайн, този електронен скутер се справи страхотно. Неговата по-здрава конструкция и елегантен черен дизайн веднага изтъкват, че това не е съвсем обикновен градски модел, а нещо по-голямо - по-доминантно. В същото време самата дъска, на която стоите докато карате, е малко по-широка и така ви подготвя за по-бързо каране. Можем да видим още такива разлики. Кормилото и дори гумите също са по-здрави, благодарение на което е възможно да се преодолеят дори по-взискателни повърхности.
Фото галерия
Бих искал да се спра за момент на самото кормило, което е изключително важно за шофирането и на него можем да намерим всичко, което всъщност ни е необходимо за шофиране. В същото време не трябва да забравяме възможността им за регулиране на височината. От лявата страна на кормилото има запалването, където трябва да поставите ключа - без него просто няма да работи, лоста за задната спирачка и два относително важни бутона. Едната включва осветлението (предни и задни светлини), а другата служи за клаксона. Вдясно намираме кръгъл дисплей, показващ всичко, от което се нуждаем. По-конкретно, това е текущата предавка, скорост и друга информация за изминатото разстояние и други подобни. Отстрани на гореспоменатия дисплей, точно над лоста за предната спирачка, има друг лост, който функционира като газ. Така с негова помощ регулираме скоростта си.
Във всеки случай бих искал да се върна към споменатата подсветка. Въпреки че присъствието му ме направи изключително щастлив и на практика ме върна назад във времето, тъй като външният му вид ми напомня на неоните от GTA: San Andreas, все пак имам лека забележка към него. Бутонът за активирането му се намира от предната страна на дъската, към предното колело. Със сигурност бих го приветствал в по-симпатична форма, например от лявата или дясната страна на кормилото. Благодарение на това подсветката може да се включва и изключва стилно дори по време на шофиране - без да е необходимо да огъвате гърба си.
Собствен опит
Първоначално подходих към скутера с повече уважение от другите модели, които мога само да препоръчам на всички. В момента успях да омая производителността, която този модел всъщност предлага. Първо взех скутер Kaabo Skywalker 10H на затворен път, където внимателно се запознах с всички опции и функции, които реално могат да се използват. Поради тази причина бих искал да посоча три стъпални скорости – 1 (най-бавна), 2 и 3 (най-бърза). Ускорението е практически еднакво за всички, но разликите се откриват в максималната скорост. Докато на "номер едно" не вдигнах 25 км/ч, на втори успях да вдигна малко над 33-35 км/ч. На трета предавка успях да карам със скорост около 45 км/ч. Вярвам, че с моите 75 килограма мога да достигна заветните 50 км/ч, но ситуацията не ми позволи дори от един опит.
Накратко, скоростта е домейнът на този скутер и благодарение на здравата конструкция, по-големите гуми и окачването, дори не усещам, че карам толкова бързо, когато карам. В тази връзка бих искал да подчертая и току-що споменатото окачване, което работи учудващо добре. При обикновените (електрически) скутери обикновено се усеща всяка неравност. Не така стоят нещата обаче с този модел, с който безпроблемно мога да обикалям и (± равни) градини. Тъй като не искам да го сгъвам направо на портала и после да нося близо 22 кг скутер чак до гаража, най-лесният вариант е да карам директно до него. Въпреки това е важно да запомните, че това е градски електроскутер и не е съвсем подходящ за използване извън пътя. В такъв случай повреда може да настъпи в момент, когато например не бихте забелязали вдлъбнатина или дупка в поляната.
Накратко, електродвигателят в комбинация с качествена конструкция работи и е предписан за ежедневна употреба. Мога да потвърдя за себе си, че не съм срещал големи проблеми при нормална употреба. В същото време ми хареса възможността за наистина бързо изкачване дори до по-взискателни хълмове, на което се наслаждавах особено вечер, докато гледах залеза. Вечерта или през нощта гореспоменатото осветление ще бъде полезно. Предната лампа свети изненадващо ярко и следователно може да освети достатъчно пространството пред скутера. В същото време той се вижда отлично и отзад, където в комбинация със стоп светлината информира шофьора или велосипедистите зад вас, че сте на път или че спирате. След това осветлението може да бъде допълнено със синя подсветка.
Разбира се, не всичко опира до шофиране. Ето защо не трябва да забравяме практичната стойка, в която самият аз първоначално не вярвах. Това е един малък крак, който събуди у мен усещането, че скутерът не може да се задържи на него поради тежестта си. Обратното обаче е вярно (за щастие). Що се отнася до самата композиция, тя също е доста приятна и проста. Тук само леко бих коригирал твърдението на производителя, че тротинетката се сгъва за 5 секунди. Не мога да си представя ситуация, в която бих могъл да го направя толкова бързо. В същото време по-високото тегло малко ме притеснява. Във всеки случай, това, разбира се, е оправдано за електрически скутер от този тип и ако трябва да избирам между тегло или компромис от страна на производителност, пробег или комфорт на возене, определено не бих променил.
Фото галерия
Що се отнася до обхвата, той силно зависи от теглото на потребителя и стила на шофиране. При плавно и не много агресивно шофиране не успях нито веднъж да разредя батерията. Но когато постоянно карах по-стръмен хълм, когато беше необходимо да имам "газ" на максимум, беше сравнително лесно да се види как скутерът се изтощава. Въпреки това, в ново състояние, електрическият скутер Kaabo Skywalker 10H може лесно да се справи с пътувания от 60 км, при условие че не го използвате твърде много. В същото време, като се има предвид производителността на батерията, не е препоръчително да карате до нулата.
Резюме - Заслужава ли си?
Ако сте чели дотук, вероятно знаете много добре мнението ми за Kaabo Skywalker 10H. Честно казано съм изключително развълнуван от този продукт и ми е трудно да му намеря грешка. Накратко, този електрически скутер работи и всичко, което може, го прави добре. По-конкретно, този модел е в състояние да зарадва не само със своята производителност и скорост, но преди всичко с комфортно возене, достатъчно здрава конструкция, висококачествено окачване и перфектен пробег. В същото време гледам на това произведение не само като на обикновен електрически скутер или средство за транспорт, но най-вече като източник на забавление. В сегашното време е идеално допълнение към горещите дни, което същевременно може да ви разхлади.
Тъй като това е горещ нов продукт, засега можете само да поръчате предварително този електрически скутер. Стандартната му цена е 24 990 крони, но като част от гореспоменатата предварителна поръчка се предлага с четири хиляди по-евтино, т.е. за 20 990 крони. Бих препоръчал този модел на всеки, който търси по-добър скутер, който може да се справи с по-взискателни повърхности и по-дълги разстояния.
Можете да поръчате предварително електрическия скутер Kaabo Skywalker 10H тук
