Павел Йелич Верните читатели на нашето списание със сигурност не го пропуснаха преди около два месеца преглед електрически скутери Kaabo Skywalker 10H. Моят колега даде много положителна оценка за този електрически скутер и предвид това, че имах възможност да го изпробвам тогава, мога само да потвърдя думите му. Въпреки това, честно казано, електрическите скутери никога не са ме привличали по никакъв начин. От позицията на страстен шофьор ги възприемах като известно „зло“, което при опасно използване може да причини пътнотранспортно произшествие с фатални последици. В крайна сметка така и не успях и след доста време реших да дам шанс на електрическите скутери. След кратко търсене хвърлих едно око на електрическия скутер Kaabo Mantis 10, който ме впечатли както с параметрите си, така и най-вече с привидно издръжливата си конструкция.
Може да бъде те интересуват
Вратислав Холуб Ако сте активни в света на електрическите скутери, най-вероятно сте запознати с марката Кааба. Тази марка се предлага официално в Чешката република едва от няколко месеца, но е изключително популярна и популярна по целия свят. Скутерите Kaabo са от най-висок клас и ако търсите най-доброто, вярвайте, че тези скутери ще ви предложат най-доброто. В сравнение с конкурентните електрически скутери, скутерите Kaabo са по-скъпи, но за повече пари получавате издръжливо тяло, мощни двигатели и преди всичко продукт, който е проектиран с мисъл. Нека заедно разгледаме по-отблизо електрическия скутер Kaabo Mantis 10 в този преглед.
Официална спецификация
На практика във всички наши ревюта започваме със списък с официални спецификации, благодарение на които по-запознатите в областта лица могат незабавно да получат представа за продукта. Електрическият скутер Kaabo Mantis 10 предлага един двигател с мощност 800 вата, като пиковата мощност така или иначе достига до 1600 вата. С помощта на такъв мощен мотор, прегледаният скутер може да се справи без проблеми с наклон до 25°. Не по-малко важен е обхватът на електрическите скутери - с Mantis 10 можете да очаквате пробег до 70 километра, което е пробег, за който някои конкурентни електрически скутери могат само да мечтаят. Този обхват се осигурява от батерията 48 V/18,2 Ah, която можете да заредите напълно за около 6 часа. Що се отнася до теглото, то е приблизително 24 килограма. Отново бих искал да отбележа, че Mantis 10 е наистина здрав скутер, така че това тегло не трябва да ви изненадва по никакъв начин. Така или иначе можете сравнително лесно да сгънете този скутер, благодарение на което можете да го поставите например в багажника на кола и да го закарате до най-близката велоалея. Благодарение на 800-ватовия мотор, разположен в задното колело, скутерът Mantis 10 достига максимална скорост от 50 км/ч.
Kaabo Mantis 10 продуктови снимки
Обработка и дизайн
Това е обработката, която ще ви плени от пръв поглед на скутера Mantis 10 - същото е и с другите скутери Kaabo. И когато се сещам за първия добър, наистина имам предвид първия, т.е. момента, в който куриерът ви дава скутера. Ако искате да сте сигурни, че можете да пренесете скутера без проблеми, например поне до входа, очаквайте, че най-вероятно ще ви трябва още един здрав приятел за това. Самият скутер тежи около 24 килограма, но пакетът включва и други аксесоари, което увеличава общото тегло още повече. И щом успеете да занесете кутията със скутера на нужното място, най-накрая ще усетите перфектната и качествена изработка на допир.
Електрическият скутер Mantis 10 е конструиран от едно парче самолетен алуминий. Шасито, решено в елегантен черен цвят, е много приятно за окото и само по себе си казва, че определено не е сред моделите от по-нисък клас. След като сглобите скутера за първи път, докато все още го опознавате по свой начин, ще откриете, че нищо не е разхлабено, нищо не е разхлабено и не чувствате, че нещо може да се повреди по някакъв начин. Това е така, защото конструкцията на скутерите е наистина много важна, тъй като върви ръка за ръка с безопасността на скутера. Тъй като можете да достигнете скорости до 10 км/ч с Mantis 50, няма абсолютно никакво място за компромис. Ако нещо се обърка, това може да ви коства живота и наистина го казвам. Електрическите скутери са много забавни, но към тях трябва да се отнасяме с уважение и с разбирането, че са мощни машини, а не играчки.
Основната носеща част на електрическия скутер е стъпалото, върху което прехвърляте цялото си тегло. Този протектор има специална неплъзгаща повърхност по цялата си дължина. Това означава, че ако решите да карате скутера при слаб дъжд, не е нужно да се притеснявате, че обувката на протектора на Mantis 10 ще се плъзне по някакъв начин. Стъпката като такава включва и светлини, които са полезни при по-лоша осветеност или ако трябва да се движите по класически натоварени пътища. Що се отнася до предното осветление, можете да включите двете основни светлини, които се намират в предната част на тялото на протектора. На същото място, само отзад, има червени стопове, които дори мигат при спиране. Има и подсветка на целия протектор. Можете лесно да контролирате всички тези светлини с бутон на кормилото.
Kaabo Mantis 10 протектор
Ако вече сме захапали кормилото, ще си останем с тях. Кормилото също е много важен елемент, който трябва да е максимално стабилен при бързо шофиране. При много електрически скутери кормилото е голяма слабост - но при Mantis 10 наистина няма за какво да се притеснявате. Кормилото трябва само да бъде здраво закрепено със свързващ материал, който държи общо четири винта с вътрешен шестостен. От лявата страна на кормилото има "запалване" за ключа, без което скутерът просто не може, заедно с индикатор за напрежение на батерията и бутон за управление на светлините. Вдясно ще намерите основния дисплей, на който можете да видите различна информация и данни за пътуването. Има два бутона – единият за включване и изключване на дисплея, другият за смяна на скоростния режим на скутера. Разбира се, има и лост, с който управлявате мощността на електродвигателя.
Кормило Kaabo Mantis 10
Бих искал да посветя последния параграф на "шасито" по отношение на обработката. Още от самите снимки се вижда, че окачването на електрическия скутер Mantis 10 е на много добро ниво. По-конкретно, този модел използва пружинно окачване отпред и отзад, благодарение на което можете да шофирате безпроблемно и относително комфортно дори по по-лоши пътища с дупки, евентуално и офроуд. Mantis 10 може да се похвали и с масивни 10-инчови колела, които свързват скутера със земята. И ако имате превозно средство с известна мощност, разбира се е необходимо да можете да го спирате. И в това отношение няма какво да се притеснявате, тъй като отпред и отзад има 140 мм дискове, които много лесно спират колоса в лицето на Mantis 10. В допълнение към това се използва и спирачката на двигателя, която също възстановява енергията - след това можете да я използвате за усилване.
Собствен опит
Вече казах по-горе, че е необходимо да се подхожда с голямо уважение и внимание към електрическите скутери. Признавам, че в моя случай го направих доста труден, тъй като никога не бях карал правилно електрически скутер, преди да прегледам Mantis 10. Разбира се, винаги е по-добре да започнете с по-слаб и по-бавен модел, като постепенно преминете към по-мощните и по-бързи. Тъй като седя тук и пиша това ревю в момента, това означава, че успях да разтърся Mantis 10 без много проблеми. Мога да кажа за себе си, че ако използвате мозъка си, когато използвате електрически скутер и се държите точно по същия начин, както ако се возите в кола, т.е. на мотоциклет, тогава няма да имате никакъв проблем - дори ако като мен , пълен аматьор, веднага оседлаваш мощна машина.
Както и да е, истината е, че се опитах да се движа възможно най-малко по главните пътища с Mantis 10. Имам предимството да живея в село, където има безброй различни преки пътища и странични пътища, които определено са много по-безопасни. През първия ден някак си играх с Mantis 10 – търсех правилната позиция, упражнявах баланс, обръщах се на малко пространство и други основни действия – подобно на това, когато си на три години, когато се научиш да караш колело. Наистина можете да се научите да използвате електрически скутер много бързо, така че още на следващия ден започнах пълноценно тестване. Намерих хубава кръпка недалеч от къщата, на която разбира се веднага тествах максималната скорост. Трябва да се отбележи, че чрез бутона MODE на основния дисплей можете да превключвате между общо три режима. В първия режим "еко" няма да надвишите 25 км/ч - това е режимът, който трябва да използвате по пътищата. След превключване на трети режим ограничителят се отключи и за кратко време карах 49 км/ч в този режим.
Разбира се, колкото повече постоянно ускорявате и колкото повече шофирате бързо, толкова по-бързо батерията ви ще се изтощи. Въпреки че производителят твърди пробег до 70 километра, този пробег е реалистичен в еко режим и по пътища без наклони. Ако искате да се насладите повече на карането и не се съобразявате дали карате по права линия или по хълмове, очаквайте максимален пробег от около 50 километра. Със скутера Mantis 10 определено не е нужно да се страхувате да преминете дори по по-лош терен извън пътя. Благодарение на окачването и гумите, скутерът се справя безпроблемно дори с толкова натоварен терен и в крайна сметка е забавен. И ще се забавлявате още повече, ако някой се вози с вас на втория електрически скутер, например приятел или любим човек. Разбира се, препоръчвам ви да носите поне каска и по-дълги дрехи. Безопасността е изключително важна и каската може да спаси живота ви в най-лошия случай.
Kaabo Mantis 10 шаси
Вече споменах във въведението, че можете да сгънете скутера Mantis 10 бързо и лесно. Производителят посочва, че можете да изпълните композицията за 5 секунди, във всеки случай, в този случай смея леко да не съм съгласен. Дори и да се движите колкото можете, просто няма да стигнете до 5 секунди - и освен това отнема известно време в началото, за да можете да изпълните цялостната процедура. Кормилото, заедно с основния "прът", са свързани с останалата част от тялото чрез две класически бързо освобождаващи се закопчалки, които може да разпознаете от велосипед. Веднага след като разхлабите тези бързо освобождаващи се закопчалки, е възможно да сгънете щангата с кормилото надолу. Трябва да се отбележи обаче, че самото кормило се държи на щангата с помощта на четири винта, които трябва да се разхлабят при необходимост и след това кормилото да се свали. Комплектът инструменти, включен в пакета, ще ви помогне за това. Ако смятате да вземете скутера някъде в багажника на автомобил, съобразете се с по-голямото тегло, за да не повредите багажника или купето. Достатъчно е да блъснеш леко скутера някъде и има проблем.
Състав на Kaabo Mantis 10
záver
Постепенно стигнахме до края на прегледа на електрическия скутер Kaabo Mantis 10. Тъй като говорих положително за тази машина в повечето от горните параграфи, вероятно знаете, че определено ще ви препоръчам Mantis 10. Ще го направя най-вече заради наистина здравата конструкция, която ви кара да се чувствате сигурни и че нищо няма да се разлее върху вас при скорост от почти 50 км/ч. Трябва да похваля и наистина перфектното окачване, заедно с големите спирачки, които спират и спират при нужда. С Mantis 10 също можете да шофирате безпроблемно както по прави пътища в града, така и по различни начини в селото, където ще се движите например по неасфалтирани пътища или изцяло извън пътя. В нито един от тези случаи Mantis 10 няма да ви изненада по никакъв начин, напротив, ще останете много доволни от този скутер и ще се насладите на всеки метър сто процента.
Дори след два месеца електрическите скутери Kaabo все още са горещ нов артикул на чешкия пазар, който за съжаление обикновено не е на склад. Въпреки това, нашият партньор Mobil Pohotovost зареди прегледания електрически скутер Kaabo Mantis 10 преди няколко часа, така че можете да го закупите и вие - ще ви струва 32 990 крони.
Тук можете да закупите електрически скутери Kaabo
И накрая, бих искал още веднъж да ви напомня наистина да мислите с главата си, когато карате електрически скутер. Уверете се, че не сте сами в трафика и че за вас важат същите правила като за всички останали. Ако е възможно, непременно използвайте велосипедни алеи или странични пътища. Опитайте се да избягвате да карате по тесни тротоари, където много лесно можете да застрашите всеки пешеходец. Имайте предвид, че безразсъдното поведение може да причини наистина сериозни последствия, както физически, психологически, така и финансови.
Уважаеми редакторе, скутерът по принцип не може да бъде безопасен. Освен ако, разбира се, не препускате по тротоара като по-голямата част от вас...
И вие пешеходците вървите по пътя, така че по-леко...