Адам Кос Някои новини за митичната Apple Car наскоро започнаха да се появяват отново. Но има ли смисъл изобщо да насочвате вниманието си към нещо подобно? Предпочитам компанията да се съсредоточи върху неща, различни от създаването на еднорог.
Малко непроверена и чисто спекулативна история, която е известна публична тайна: твърди се, че Apple е започнала проект за своя собствена кола през 2014 г., само за да го спре две години по-късно и да го възобнови отново за още четири, т.е. през 2020 г. Той трябва да бъде ръководен от известен Джон Джанандреа, който е ръководител на AI и машинно обучение на Apple, с Кевин Линч под ръка. Той обикновено представя новини за Apple Watch на Keynote.
Следващата година компанията трябва да има завършен автомобилен дизайн, година по-късно списък с функции, а през 2025 г. автомобилът вече трябва да бъде тестван в реална употреба. Противно на първоначалните доклади, това няма да е напълно автономна кола, но все пак ще има волан и педали, когато ще можете да се намесвате в управлението (ще е необходимо в определени ситуации). Инсталираният чип трябва да е от серия M, т.е. този, който сега виждаме в компютрите Mac. Не трябва да липсват LiDAR сензори и различни изчисления, изпълнявани в отдалечен облак. Цената ще бъде достъпна, малко под $100 XNUMX, т.е. около два милиона чешки крони и малко ресто.
Фото галерия
Apple Car като финансов провал?
По-горе сме обобщили текущата информация, която се разпространява за Apple Car. Нищо не е официално, нищо не е потвърдено, всичко се основава само на изтичане на информация, спекулации и предположения и аз искрено се надявам да остане така. Не мога да се сетя за нито една причина, поради която Apple дори трябва да се осмели да създаде своя собствена кола. Разбира се, в компанията може да има различни концепции, но това все още е далеч от крайния продукт.
Фото галерия
Трябва ли компания, която произвежда електроника под формата на смартфони, таблети, компютри, часовници, високоговорители, интелигентни кутии, да влага финанси и човешки ресурси в нещо като лек автомобил? Независимо дали ни харесва или не, Apple е преди всичко за парите, т.е. колко приходи има. Той трябва да нареже продуктите си като хот-дог, за да може да ги продаде така или иначе. Въпреки че неговите компютри и телефони са в премиум сегмента, той се справя добре. Но друго нещо е да спестите "няколко" хиляди от продукт на Apple, за разлика от няколко милиона.
Може да бъде те интересуват
Колкото повече продукти Apple продава, толкова повече печели. Но кой би купил колата му в ценовия диапазон от 2 милиона CZK? Apple Car като физическа кола би имала смисъл, в случай че не е обемист луксозен кораб на колела за финансова сума, непосилна за по-голямата част от жителите на планетата, а малка градска кола, която в идеалния случай би била с размерите на пазарска чанта (т.е. Škoda Citigo). Сравняването му с нещо като Tesla Model S е напълно безсмислено. Освен това единственият купувач с определен потенциал изглежда е правителството, а след това само няколко богати хора. В това отношение проектът Apple Car изглежда чист финансов провал.
Предпочитам CarPlay и HomePod
Но защо изобщо да се втурвате към физически продукт? Apple има свой CarPlay, който трябва да изведе на по-високо ниво. В крайна сметка вече имаме определени слухове за това. Той трябва да сключи споразумение с автомобилните компании да не му правят хардуера (т.е. колата), а да му дадат пълен достъп до софтуера, така че потребителят да може да конвертира автомобилната компания в Apple. Досега CarPlay има какво да предложи.
Може да бъде те интересуват
Павел Йелич Ако можех да гласувам, определено бих бил за г-н Джон Джанандреа да изкашля някоя кола и да започне да се грижи за разширението Siri. Благодарение на това Apple може официално да започне да продава дори само глупавия HomePod mini на повече пазари, където също ще има по-голяма употреба с поддръжка на роден език (и това също ще доведе CarPlay до повече пазари по официален начин). Така че Apple Car не, благодаря, не ми трябва, не искам. Ще се задоволя с нещо по-малко.
Със сигурност интересна мисъл, може би други са имали подобна, когато Apple беше установена на NTB и PC, представи или работеше с iPhone и т.н.
Напротив, Apple Car няма смисъл в режима на ниска цена и е сигурно, че Audi, BMW, Tesla и други могат да просперират в този сегмент.
Като цяло трябва да кажа, че Джабликар стана толкова плачлив и негативен през последните месеци. Не, не съм овца, използвам доста широка гама от продукти от производител x, така че имам както Macbook PRO, така и Lenovo Thinkpad, както iPad, така и iPhone, както и таблет с Android и т.н., обаче, статиите тук вече започват да са анти-Apple твърде често.
Както и да е, както казвам, това е мнение или мнение, но някак си се носи на вълната на Jablickare тази година.
Имах Apple Car в моето BMW и бързо си тръгнах. Отбелязвам, че в кола от 2018 г., така че няма най-новата версия на iDrive. Във всеки случай предимствата, които предлага, като имам предвид показването на приложения от мобилен телефон, не работят по време на шофиране. Не поддържа Head up дисплей. Освен това налага безсмислени карти на Apple, т.е. TomTom, което е трагично. А контролируемост? Нищо повече. Смятам, че iDrive в BMW е много лесна за използване и ясна система, така че не виждам причина да я сменям на Apple.
Не знам дали е опит за шега или недоразумение. Авторът не пише за системата Apple Carplay, а за пълноценна кола...
Имам Форд с ап кола и
Мерцедес без (срещу доплащане е) Не ме интересува дали е перфектен или не, но е необходимост, всичко останало са глупости