Михал Марек В допълнение към MacBook Pro, много потребители очакваха с нетърпение да видят какво ще направи Apple с MacBook Air. Той вече изглежда доста остарял, има широки рамки около дисплея и липсват някои съвременни хардуерни елементи, които отдавна са стандартни в другите MacBook-ове - липсва му Retina дисплей, тракпадът няма технология Force Touch и, разбира се, няма USB -C порт. След днес, за съжаление е очевидно, че вече легендарният компютър, който определи категорията на ултрабуците, няма да получи пряк наследник. Предстои да бъде заменен от най-евтиния MacBook Pro без Touch Bar.
Най-евтината версия на новия 13-инчов MacBook Pro го няма сензорен панел над клавиатурата и ще предлага по-слаб процесор Intel Core i5 от 6-то поколение. Но идва с 8 GB RAM, 256 GB SSD, графична карта Intel Iris и два USB-C порта. Компютърът се предлага в сребристо и космическо сиво, а цената му е определена на не съвсем изгодните 45 990 крони.
Така че докато Apple се опитва да представи този MacBook Pro като заместител на застаряващия Air, някои потребители с право ще бъдат възмутени. С подобна цена компютърът наистина е далеч от "начален" модел и за много хора свързаността също ще бъде пречка. Както вече споменахме, MacBook Pro ще предлага два USB-C порта, но липсват както четецът на SD карти, така и класическият DisplayPort и класическият USB. Следователно потенциалният клиент ще трябва да закупи нови кабели или адаптери. Малка утеха е, че поне класическият аудио жак е запазен.
Въпреки това, MacBook Pro има Retina дисплей, голям тракпад с технология Force Touch и компактен корпус, който като цяло е по-малко обемист от MacBook Air. Въпреки че побеждава MacBook Pro в най-тънката си точка (0,7 см срещу 1,49 см), новият Pro е по-добър в най-дебелата си точка (Air е с дебелина до 1,7 см). В същото време теглото е същото, а MacBook Pro е по-малък като обем заради значително по-малките рамки около дисплея.
Разбира се, не трябва да забравяме и производителността. Разбира се, дори най-евтиният MacBook Pro има по-висока изчислителна и графична производителност. Но това ще бъде ли достатъчна причина клиентите да преминат от MacBook Air? Дори самата Apple вероятно не е сигурна, защото Air остава в менюто без ни най-малка промяна. Макар и само в своята 13-инчова версия, по-малката, 11-инчова версия определено приключи днес.
Някак се надявам, че не, защото бих искал да заменя Pro за Air с цена от 25k, но цената от 45k не е адекватна за мен, дори и по погрешка.
Вярно е, че ако беше в действие (а напоследък има много Airy) трябват 30k, така че вероятно няма причина да се колебаете. За мен най-големият проблем в момента с Air е дисплеят. Иначе съветите са ми достатъчни.
Macbook Air с 8 GB ram и 256 GB SSD струва повече (напр. 37 000 на ufoun).
Elektroword винаги има най-ниските модели в продажба, които днес са 8GB + 128GB SSD. И може да се купи за около 25 хиляди.
PS: Честно казано, ако няма поне 1TB, не ме интересува дали е 128 или 256.
Имам 4-годишен AIR и вярвам, че ще издържи още няколко години за моите нужди.
Ако не спре да работи за една нощ и ремонтът струва половината от нова машина…. (собствен опит)
Може да се случи, не го изключвам. Но ще се справя с това, когато дойде.
Е, разбира се... За мен ще бъде определен базарен апарат.
Няма USB или дори бутон Esc, но е малко по-скъп за това. като например?
Няма ли ESC?? За какво говориш?
той наистина не го прави.
Не знам къде търсите, но на моя 13″ MacBook Pro 2016 без Touch Bar ESC виждам...
MBA е дойна крава, така че Кук ще го запази в менюто възможно най-дълго.
За да не канибализира продажбите на серията Retina, дори няма да слагат FullHD IPS панел в нея.
В същото време, с FullHD IPS, MBA13″ би бил непобедим мобилен лаптоп, по отношение на цената, има по-добър IPS панел с FullHD резолюция дори не $10.
Сега продавам своя Macbook Air и надграждам до по-нова версия. Macbook Pro е наистина красив, но наистина няма да го купя за 45K. Интересувам се главно от macOS и ще го взема дори в старото Air тяло с нови компоненти. Жалко, че е само Retina на 26K компютър, не мислех, че ще трябва да направя компромис, но все пак е страхотна машина.