Амая Томан Книгата, описваща живота и кариерата на настоящия изпълнителен директор на Apple Тим Кук, ще бъде публикувана до няколко дни. Нейният автор Леандър Кани сподели откъси от нея пред списанието Култът на Мак. В работата си той се занимава, наред с други неща, с предшественика на Кук Стив Джобс - днешната извадка описва как Джобс е бил вдъхновен в далечна Япония, когато стартира фабриката за Macintosh.
Вдъхновение от Япония
Стив Джобс винаги е бил очарован от автоматизираните фабрики. За първи път той се сблъсква с този тип предприятие при пътуване до Япония през 1983 г. По това време Apple току-що е произвела своята дискета, наречена Twiggy, и когато Джобс посети фабриката в Сан Хосе, той беше неприятно изненадан от високия темп на производство грешки - повече от половината произведени дискети бяха неизползваеми.
Джобс може или да уволни повечето служители, или да потърси производство другаде. Алтернативата беше 3,5-инчов диск от Sony, произведен от малък японски доставчик, наречен Alps Electronics. Този ход се оказа правилен и след четиридесет години Alps Electronics все още служи като част от веригата за доставки на Apple. Стив Джобс се срещна с Ясуюки Хиросо, инженер в Alps Electronics, на компютърния панаир на West Coast. Според Хиросе Джобс се е интересувал преди всичко от производствения процес и по време на обиколката си във фабриката е имал безброй въпроси.
Освен от японските фабрики, Джобс се вдъхновява и от Америка, от самия Хенри Форд, който също предизвиква революция в индустрията. Автомобилите Ford се сглобяват в гигантски фабрики, където производствените линии разделят производствения процес на няколко повтарящи се стъпки. Резултатът от тази иновация беше, наред с други неща, възможността за сглобяване на автомобил за по-малко от един час.
Перфектна автоматизация
Когато през януари 1984 г. Apple откри своята силно автоматизирана фабрика във Фремонт, Калифорния, тя можеше да сглоби цял Macintosh само за 26 минути. Фабриката, разположена на булевард Уорм Спрингс, е с площ над 120 квадратни фута, като целта е да произвежда до един милион Macintoshe за един месец. Ако компанията имаше достатъчно части, нова машина напускаше производствената линия на всеки двадесет и седем секунди. Джордж Ъруин, един от инженерите, помогнал за планирането на фабриката, каза, че целта дори е била намалена до амбициозните тринадесет секунди с течение на времето.
Всеки от Macintosh от онова време се състои от осем основни компонента, които лесно и бързо се сглобяват. Производствените машини можеха да се движат из фабриката, където се спускаха от тавана на специални релси. Работниците разполагаха с двадесет и две секунди — понякога по-малко — да помогнат на машините да завършат работата си, преди да преминат към следващата станция. Всичко беше изчислено в детайли. Apple също успя да гарантира, че работниците не трябва да посягат към необходимите компоненти на разстояние повече от 33 сантиметра. Компонентите бяха транспортирани до отделните работни станции с автоматизиран камион.
От своя страна сглобяването на компютърни дънни платки се извършваше от специални автоматизирани машини, които прикрепяха схеми и модули към платките. Компютрите Apple II и Apple III най-вече служеха като терминали, отговорни за обработката на необходимите данни.
Фото галерия
Спор за цвят
Отначало Стив Джобс настоява машините във фабриките да бъдат боядисани в нюансите, с които тогава се гордее логото на компанията. Но това не беше осъществимо, така че мениджърът на фабриката Мат Картър прибягна до обичайното бежово. Но Джобс упорства с характерната си упоритост, докато една от най-скъпите машини, боядисана в ярко синьо, спря да работи както трябва заради боята. В крайна сметка Картър си тръгна - споровете с Джобс, които също често се въртяха около абсолютни дреболии, според собствените му думи бяха много изтощителни. Картър беше заменен от Деби Коулман, финансов служител, който, наред с други неща, спечели годишната награда за служител, който най-много е подкрепял Джобс.
Но дори и тя не избегна спора за цветовете във фабриката. Този път Стив Джобс поиска стените на фабриката да бъдат боядисани в бяло. Деби се аргументира със замърсяването, което ще настъпи много скоро поради работата на фабриката. По същия начин той настоя за абсолютна чистота във фабриката - така че "да можете да ядете от пода".
Минимален човешки фактор
Много малко процеси във фабриката изискват работата на човешки ръце. Машините успяха надеждно да се справят с повече от 90% от производствения процес, в който служителите се намесваха най-вече, когато беше необходимо да се поправи дефект или да се сменят дефектни части. Задачи като лъскането на логото на Apple върху компютърни кутии също изискваха човешка намеса.
Операцията също така включва тестов процес, наричан "цикъл на изгаряне". Това се състоеше в изключването и включването на всяка от машините на всеки час в продължение на повече от двадесет и четири часа. Целта на този процес беше да се гарантира, че всеки от процесорите работи както трябва. „Други компании просто включиха компютъра и го оставиха така“, спомня си Сам Ку, който е работил на място като производствен мениджър, добавяйки, че споменатият процес е успял да открие всички дефектни компоненти надеждно и преди всичко навреме.
Фабриката на Macintosh беше описана от мнозина като фабриката на бъдещето, демонстрираща автоматизация в най-чистия смисъл на думата.
Книгата на Лиандър Кани Тим Кук: Геният, който изведе Apple на следващото ниво ще бъде публикувана на 16 април.
Фабрика, обхващаща над 120 квадратни фута… Хммм, знам, че има онова магическо „повече от“, така че може да бъде като 120 XNUMX. квадратни фута, но все пак. Това трябваше да бъде не само силно автоматизирана, но и силно миниатюризирана фабрика. :-)