Адам Кос Суецкият канал е отговорен за 12% от световната търговия. Блокирането му, което се случи под формата на заседнал контейнеровоз с тегло 220 000 тона, може да причини забавяне на всичко, което обикновено виждаме в магазините - от храна, до мебели, дрехи и електроника. Макар и не директно, това събитие, разбира се, може да засегне и Apple.
Може да бъде те интересуват
Полет около света с Apple Блокадата на Суец беше извършена във вторник сутринта, т.е. на 23 март. Силна пясъчна буря причини лоша видимост и по този начин по-лоша навигация на кораба Някога даден в канала. Тази дълга 400 м "тапа" е причина за непроходимостта на най-важната търговска артерия между Азия и Европа. Работеше се ден и нощ по възстановяването и корабът вече е освободен с помощта на маневри за изтегляне и бутане, върху които 10 влекача работиха по време на прилив.
Само 400 м са достатъчни, за да се блокират 193 км
Суецкият канал е дълъг 193 км канал в Египет, свързващ Средиземно и Червено море. Разделен е на две части (северна и южна) от Голямото горчиво езеро и образува границата между Синай (Азия) и Африка. Той позволява на корабите директен маршрут между Средиземно море и Червено море, докато преди това те трябваше или да плават около Африка около нос Добра надежда, или да транспортират товари по суша през Суецкия провлак. В сравнение с плаването около Африка, пътуването през Суецкия канал например от Персийския залив до Ротердам е съкратено с 42%, до Ню Йорк с 30%.
Може да бъде те интересуват
Всеки ден през канала преминават около 50 товарни кораба, които до късния следобед вчера трябваше да чакат да бъдат пуснати. Корабът Ever Given с 20 100 контейнера на борда първо успя да премести кърмата с повече от XNUMX метра от брега на канала, в по-късните часове корабът беше напълно освободен. Ако се чудите колко струва цялата тази ситуация, то според агенция AP има 9 милиарда долара, които се изплакват всеки ден в закъснения. Общо 357 кораба чакаха преминаването заедно с всичко, което беше натоварено на палубите им. Това "буксуване”, както най-често се нарича цялата ситуация, има ефект върху цели индустрии по света.
🔎 Блокирането на Суецкия канал, видяно от космоса 🛰
Построен от Airbus Pléiades с висока резолюция. сателитна снимка 📷, направена тази сутрин, показваща контейнеровоз, заседнал в канала. pic.twitter.com/YOuz1NEXk8— Airbus Space (@AirbusSpace) Март 25, 2021
Не само Суец, не само COVID-19
Apple може да не бъде пряко засегната от ситуацията, а само от последващия ефект на вълни, когато един от забавените кораби може да съдържа компоненти, които „някой“ използва за Apple направи "нещо". Но корабоплаването не е единственото, което компаниите използват. Те могат да натоварят повече въздуха и разпространението на продукта Apple така че изведнъж може да няма място. Но той не само има своя дял в общото забавяне на разпространението Някога даден и пандемията от коронавирус.
Може да бъде те интересуват
През февруари тази година честите зимни бури в Тексас, САЩ, принудиха Samsung да затвори своя завод за производство на чипове там. По този начин този конкретен ход доведе до забавяне на производството на 5% от световните доставки на чипове, използвани в смартфони и автомобили. Но Samsung също произвежда OLED дисплеи, използвани в iPhone тук. Поради това глобалното производство на 5G телефони може да спадне с до 30%, за което Apple може да не се притеснява, но ако не получи дисплеи за своя iPhone 13 навреме, може Byt значителен удар. Той просто не може да си позволи да пропусне предколедния пазар.
Към момента на писане на тази статия Суецкият канал вече е напълно възстановен. Хората от цял свят можеха буквално да наблюдават тази ситуация на живо чрез приложението VesselFinder, което подобно на FlightRadar about aircraft информира за плавателни съдове в морето. В момента можете да видите в приложението, че Ever Given е безплатен, но можете да видите и други подробности. Освен това споменатото приложение предоставя 24h навигационна история, така че можете да погледнете назад как корабът е блокирал Суец и как в крайна сметка е започнал да се движи. Да се надяваме, че нищо подобно няма да се случи в бъдеще - но ако се случи, VesselFinder ще ви държи в течение.
