Затвори рекламата

Очите на технологичния свят сега са насочени към Университета на Мичиган, където екип от експерти е разработил нов тип акумулаторна батерия, която може да побере до два пъти повече енергия от сегашните. В близко бъдеще можем да очакваме смартфони с двойно по-голяма издръжливост, но също и електрически автомобили с пробег от над 900 километра с едно зареждане.

Новата концепция за батерии се нарича Sakti3 и изглежда, че наистина е технология с много потенциал. Това се доказва от факта, че британската компания Dyson, която произвежда основно прахосмукачки, инвестира 15 милиона долара в проекта. Компании като General Motors, Khosla Ventures и други също дариха по-малки суми на Sakti3. Като част от инвестиционното споразумение Dyson също започна да участва пряко в разработката.

Технологията на батериите е една от най-големите бариери пред зрелостта на днешните преносими устройства. Докато хардуерът, който влиза в компютрите, таблетите и мобилните телефони, се развива с главоломна скорост, литиевите батерии не са се променили много, откакто бяха представени от японската компания Sony през 1991 г. Въпреки че продължителността на живота им се е подобрила и времето за зареждане е съкратено, количеството енергия, което може да се съхранява в тях, не се е увеличило много.

Трикът, с който учените от Мичиганския университет постигнаха внезапната иновация, се крие в конструкцията на електродите. Вместо смес от течни химикали, батерията Sakti3 използва литиеви електроди в твърдо състояние, за които се твърди, че могат да съхраняват над 1 kWh енергия в един литър. В същото време обикновените литиево-йонни батерии достигат максимум 0,6 kWh на литър при съхраняване на енергия.

По този начин устройствата, използващи такава батерия, могат да предложат тънкост, леко тегло и дълга издръжливост едновременно. Те биха могли да съхраняват почти два пъти повече енергия в батерия със същия размер. По този начин няма да има сложна дилема дали да направим устройство като iPhone по-тънко или да оставим дизайна на заден план и да дадем приоритет на издръжливостта.

Според учените батериите, произведени по новата технология, трябва да бъдат и по-евтини за производство, с по-дълъг срок на годност и не на последно място също по-малко опасни. Батериите с фиксирани електроди например не крият риск от експлозия, какъвто е случаят с течните батерии. В същото време рисковете за безопасността са една от най-големите пречки при разработването на нови технологии за батерии. Ние носим въпросните батерии възможно най-близо до тялото.

Инвестиционното споразумение между учените и компанията Dyson гарантира, че новите батерии първо ще попаднат в продуктите на британската компания. Следователно пилотните носители на новата технология ще бъдат роботизирани прахосмукачки и чистачки. Използването на технологиите обаче трябва да надхвърля високотехнологичното почистване.

Източник: "Гардиън"
Снимка: iFixit

 

.