Затвори рекламата

В списание Jablíčkář се опитваме да ви предоставим всякакви видове ексклузивно съдържание чрез сериали. Повечето от членовете на редакционния екип определено не просто седят на компютъра по цял ден и пишат статии, посветени на Apple и продуктите на Apple. Доказателствата в този случай могат да бъдат например серии Започваме да гравираме, където заедно се занимаваме с това как да започнете любителско гравиране у дома стъпка по стъпка или може би Безочна техника, където един от членовете на екипа ни описва какво е да си сляп в днешната модерна епоха.

Лично аз, освен на Apple, освен всичко друго, съм отдаден и на автомобилите по свой начин. По-конкретно, аз не съм от хората, които могат да сменят всеки винт на колата, напротив, опитвам се да намеря причините за различни проблеми, чрез самодиагностика, чрез която по някакъв начин могат да бъдат различни функции по автомобила кодиран. Добрата новина е, че всеки, който има смартфон вкъщи, може да направи абсолютно елементарна диагностика на автомобила в наши дни - и няма значение дали е iPhone или Android. Точно затова реших да започна поредицата Autodiagnostics for iPhone, в която заедно ще говорим за практически всичко, което трябва да знаете, за да можете и вие да извършите диагностика на вашия автомобил. В тази пилотна статия ще ви разкажем повече за това какво представлява автодиагностиката, на какви превозни средства работи и какъв тип трябва да закупите.

самодиагностика_iphone_auto
Източник: autorevue.cz

Видове самодиагностика

В началото бих искал да заявя, че тази статия е предназначена предимно за любители, които нямат опит в самодиагностиката и просто искат да проверят дали автомобилът им е наред. Точно затова в тази поредица от статии ще акцентираме върху универсалната, а не професионалната диагностика. Сигурно се чудите каква всъщност е разликата между тези диагностики – отговорът е доста прост. Докато универсалната диагностика е евтина, работи на повечето превозни средства, комуникира чрез Bluetooth или Wi-Fi и може само да чете (и най-много да изтрива) кодове за грешки, професионалната диагностика е в пъти по-скъпа и е предназначена само за избрани марки, те на практика могат само да комуникират чрез кабел и в допълнение към управлението на кодове за грешки, те могат също да програмират модули. Разбира се, все още има диагностика, която може да попадне и в двете групи поради функциите си, но и за тях няма да говорим.

Как работи самодиагностиката?

Ако искате да свържете автодиагностика към вашия автомобил, първо трябва да намерите диагностичен конектор или порт, който е известен като OBD2 (бордова диагностика). Този диагностичен порт е използван за първи път в САЩ през 1996 г., след това в Европа се намира на всички бензинови автомобили от годината на производство 2000 г. и на дизеловите коли от годината на производство 2003 г. Добрата новина е, че се използва OBD2 портът на почти всички превозни средства до днес. Следователно може да се каже, че с помощта на тази серия, в края й, ще можете да диагностицирате практически всички европейски превозни средства от 2000 г. в случай на бензин или 2003 г. в случай на дизел.

типове_автодиагностика1

OBD2 диагностичният порт има общо 16 пина и е с форма на равнобедрен трапец. Най-често ще намерите този конектор от страната на водача, някъде под волана. От собствен опит мога да кажа, че някои автомобили на Ford имат диагностичен контакт, скрит в кутията за съхранение от лявата страна под волана, при по-новите автомобили на Škoda портът също се намира от лявата страна под волана, но не в кутията. След това някои гнезда се покриват с капак, който трябва да се отстрани. В този случай ви препоръчвам винаги да намирате местоположението на конектора в Google изображения, просто потърсете термина „[име на превозно средство] местоположение на OBD2 порт“.

Коя диагностика да избера?

Както споменах по-горе, в тази поредица от статии ще се съсредоточим основно върху по-евтините самодиагностики, които са универсални. От една страна, те могат да се управляват през смартфон, а от друга страна, те не предлагат опции, чрез които по някакъв начин да унищожите или премахнете контролните блокове на автомобила. В момента най-достъпната диагностика е тази с етикет ELM327. Тази диагностика се предлага в няколко версии - освен кабелна версия, която може да бъде свързана към компютър, можете да закупите и версия с Wi-Fi или Bluetooth. Разделението в случая е елементарно – ако имате iPhone, ще ви трябва версията с Wi-Fi, ако сте с Android, Bluetooth ще е по-добро решение за вас. Тъй като сме в списание, посветено на Apple, т.е. iPhone смартфони, ще трябва да поръчате самодиагностиката ELM327 с Wi-Fi връзка. Такава самодиагностика можете да закупите практически навсякъде, както в страната, така и в чужбина. По-долу прикачвам връзки за закупуване на двете версии в онлайн магазина Alza.cz. Трябва да се отбележи, че разбира се потребителите на Android също ще могат да се възползват от тази статия - процесът на свързване е много прост и подобен и в двата случая.

eobd-facile-iphone-android
Източник: outilsobdfacile.com

záver

Това е всичко за този пилот от новата серия Autodiagnostics за iPhone. По-горе разделихме самодиагностиката на две основни групи, говорихме повече за диагностичния порт OBD2 и ви насочих да закупите правилната самодиагностика за вашия iPhone или за вашия Android. Ако сте нетърпеливи, разбира се, можете да поръчате диагностика, в противен случай просто трябва да изчакате следващите статии, в които ще предоставим повече информация. В следващата част ще разгледаме заедно как самодиагностиката може да бъде свързана към вашия смартфон и ще покажем някои основни приложения, които можете да използвате с ELM327 диагностика.

.