Дейвид Ханак Всички предишни Retina MacBook и MacBook Pro, произведени от 2012 г. насам, страдаха от определено заболяване. Ако потребителят трябваше да смени батерията на своя Mac по някаква причина, това беше доста трудна и след гаранционния период също скъпа операция. Освен батерията се наложи подмяна и на значителна част от шасито с клавиатурата. Според изтеклите вътрешни сервизни процедури изглежда, че новият MacBook Air е малко по-различен като конструкция и смяната на батерията не е толкова сложна сервизна операция.
Фото галерия
Чужд сървър Macrumors se имам го към вътрешен документ, който описва сервизни процедури за новия MacBook Air. Има и пасаж за смяна на батерията, а от документацията става ясно, че Apple този път са променили системата за задържане на батерийните клетки в шасито на устройството. Батерията все още е залепена за горната част на MacBook с ново лепило, но този път е разрешено по такъв начин, че батерията може да бъде премахната, без да се повреди никоя част от шасито.
Сервизните техници в магазините за продажба на дребно на Apple и сертифицираните сервизни центрове ще получат специален инструмент, който да им помогне да отлепят батерията на MacBook Air, така че да не се налага цялата голяма част от шасито с клавиатурата и тракпада да се изхвърля. Според документа, изглежда, че този път Apple използва по същество същото решение за закрепване на батерията, което се използва за батерията в iPhones – т.е. няколко ленти лепило, които могат да бъдат отстранени относително лесно и в същото време също лесно остана на нови. След смяната на батерията, техникът трябва да постави частта с батерията в специална преса, натискането на която ще „активира“ залепващия компонент и по този начин ще залепи батерията към шасито на MacBook.
Може да бъде те интересуват
Дан Пражак
Но това не е всичко. Според документа, целият тракпад също може да се сменя отделно, което също е голяма разлика от това, с което сме свикнали от Apple през последните години. Сензорът Touch ID, който не е здраво свързан към дънната платка на MacBook, също трябва да може да се сменя. След тази подмяна обаче, цялото устройство трябва да бъде повторно инициализирано чрез официалните диагностични инструменти, главно заради T2 чипа. Така или иначе, изглежда, че новият Air ще бъде малко по-поправим от MacBooks от последните години. По-подробно описание на цялата ситуация ще последва в следващите няколко дни, когато iFixit надникне под капака на ефира.
