Филип Хоуска Apple засилва инициативата си за навлизане на автомобилния пазар и отново разширява своя таен екип. Тук идва Дан Додж, бивш ръководител на подразделението за автомобилен софтуер на BlackBerry. Заедно с Боб Мансфийлд, който пое кормилото на проекта "Титан", и неговият екип според съобщенията ще се занимава с технология за самостоятелно управление. Новината беше донесена от Марк Гърман от Блумбърг.
Дан Додж не е новодошъл в тази област. Той основава и оглавява компанията QNX, която е специализирана в разработването на операционни системи и е закупена от BlackBerry през 2010 г. Така че това е още едно много интересно име, което Apple получи за своя таен проект за кола.
Въпреки че се присъедини към Apple в началото на годината, за този роден канадец започна да се говори едва сега. Причината може би е, че опитният Мансфийлд пое ръководството на автомобилния проект и направи някои стратегически промени. Най-фундаменталният трябва да бъде даването на приоритет на развитието на автономна система, вместо създаването на електрическа кола като такава. Dodge и неговият богат опит с операционни системи със сигурност биха могли да помогнат за подобен сценарий. Говорител на Apple отказа да коментира ситуацията.
Изграждането на самоуправляваща се (автономна) технология би отворило нова доходоносна врата за Apple. Компанията би могла да установи сътрудничество с други автомобилни компании, на които да предложи своята система. Друга възможност е да закупите тези автомобили, което от своя страна ще създаде пространство за създаване на собствен автомобил.
Въз основа на свидетелствата на запознати източници, Apple не иска да се откаже от създаването на първата си електрическа кола. Към днешна дата компанията на Кук има стотици не само дизайнерски инженери под крилата си, които Apple не наема ненужно. Нуждаете се от голяма личност Крис Порит, бивш инженер на Tesla.
По-силният фокус върху автономната система се потвърждава и от откриването на изследователски и развоен център точно до централата на QNX в предградието на Отава Каната. Хората, които биха могли да предоставят на Apple своите специфични автомобилни познания, са концентрирани в тази област.
