Ондрей Холцман Apple много не желае да разкрива подробности за своите продукти и планове, преди да ги представи на света. Има обаче области, в които той ще трябва да съобщи поне част от плановете си предварително, тъй като те са значително регулирани от закона. Това са основно здравеопазване и транспорт, а калифорнийската фирма вече публично призна, че работи върху автономни превозни средства.
Досега всякакви автомобилни начинания на Apple бяха обект на спекулации и от самата компания не пожелаха да коментират въпроса. Само изпълнителният директор Тим Кук намекна няколко пъти, че това наистина е възможна област на интерес. В публикувано писмо до Националната администрация за безопасност на движението по пътищата на САЩ (NHTSA) обаче Apple за първи път открито призна плановете си. Освен това той го допълни с официално изявление, в което наистина потвърждава работата по автономните системи.
В писмото до Apple органът изисква, наред с други неща, да бъдат установени еднакви условия за всички участници, т.е. съществуващи производители и новодошли в автомобилната индустрия. Утвърдените автомобилни компании сега имат например опростен път за тестване на автономни превозни средства по обществени пътища в рамките на различни закони, докато новите играчи трябва да кандидатстват за различни изключения и може да не е толкова лесно да се стигне до такова тестване. Apple изисква същото отношение, особено по отношение на сигурността и развитието на всички свързани елементи.
[su_pullquote align=”right”]„Apple инвестира сериозно в машинно обучение и автономни системи.“[/ su_pullquote]
В писмото Apple описва „значителните ползи за обществото“, свързани с автоматизираните автомобили, които вижда като животоспасяваща технология, която има потенциала да предотврати милиони катастрофи и хиляди смъртни случаи на пътя всяка година. Писмото до американския регулатор необичайно открито разкрива плановете на Apple, която досега успява формално да запази проекта в тайна въпреки различни индикации.
„Предоставихме на NHTSA нашите коментари, защото Apple инвестира сериозно в машинно обучение и автономни системи. Има много потенциални приложения за тези технологии, включително бъдещето на транспорта, така че искаме да работим с NHTSA, за да помогнем за определянето на най-добрите практики за цялата индустрия“, коментира говорител на Apple в писмото.
За използването на различни технологии в транспорта Apple пише и в самото писмо от 22 ноември, което е подписано от Стив Кенър, директор на продуктовата цялост на Apple. Фирмата също така се занимава с въпроса за поверителността на потребителите с NHTSA, която трябва да бъде запазена въпреки необходимостта от споделяне на данни между производителите за по-голяма безопасност и за справяне с други проблеми, като например етични проблеми.
Текущият фокус на Apple върху развитието на машинно обучение и автономни системи за момента не потвърждава, че компанията трябва да работи върху своя собствена кола. Например остава опция предоставянето на дадените технологии на други производители. „Според мен е въпрос на време преди Apple да започне директно да говори за автомобилен проект. Особено когато той насърчава отвореното споделяне на данни в писмо до NHTSA“, е той убеден Тим Брадшоу, редактор "Файненшъл таймс".
В момента, според неназовани източници, всичко, което се знае е, че автомобилният проект на Apple, наречен Project Titan, се разработва от лятото водени от опитния мениджър Боб Мансфийлд. Няколко седмици по-късно се появи новината, че компанията започва да се фокусира основно върху собствената си система за самоуправление, която също ще отговаря на описаното по-горе писмо.
През следващите месеци би трябвало да е интересно да наблюдаваме развитието около автомобилния проект на Apple. Като се има предвид силно регулираната индустрия, Apple ще трябва да разкрие много информация и данни предварително, волю или неволю. Подобно регулиран пазар се среща и в областта на здравеопазването, където навлизат все повече продукти от ResearchKit до Health до CareKit.
Според официалните писма на Американската администрация по храните и лекарствата (FDA) открих списание Mobi Здравни новини, Apple систематично си сътрудничи с FDA от три години, т.е. откакто за първи път навлезе в здравната индустрия по значителен начин. Калифорнийската компания обаче продължава да прави всичко, за да запази действията си в тайна. Доказателство е фактът, че след широко рекламираната среща с FDA през 2013 г. и двете страни предприеха редица стъпки, за да им попречат да присъстват на много други срещи.
Засега Apple успява да си сътрудничи със съответните органи и други институции в областта на здравеопазването по такъв начин, че да не се налага да разкрива повечето от това, което планира предварително пред обществеността. Въпреки това, като се има предвид, че неговият отпечатък в здравната индустрия става все по-голям и по-голям, вероятно е само въпрос на време преди да се наложи да премине към друга форма на сътрудничество и с FDA. Същото го очаква и в автомобилната индустрия.
А, значи последните трябва да дадат на Apple всичко, което са открили в разработването на автономни автомобили, така че начинаещите и компаниите, които вече са похарчили десетки, може би стотици милиони USD, да имат същите условия в началото :-)
Това ми напомня как Apple съди Samsung за „Плъзнете за отключване“ :-)
Не разбирам, но и двамата една и съща статия ли сме чели? Така че нищо такова не разбрах от статията.
разбирате ли, разбрах от тази статия какво DFX, Apple иска да наложи споделени данни в индустрията, на които иска да обучи системата си (получаването на тези данни е най-трудното нещо, обучението на системата вече не е толкова голям проблем. .. добре, ако карате коли и събирате данните, значи ги имате, ако не ги събирате, значи ги нямате и дори не можете да направите такава система...компании като Mercedes, Tesla или Google имат коли, които карат и събират данни, които са полезни за обучение, Apple няма нищо подобно и затова предоставят влак,...apple трябва да изпрати по дяволите или в замяна apple трябва да отвори кода на всичко, което има, необходимо е за новата ми компания, която иска да произвежда клонинги на устройства на Apple...)
Е, струва ми се, че пишеш доста глупости... Правейки бизнес за Apple, опитваш и опитваш едно и също нещо... Не виждам проблем в това... :)
и ако трябваше да продавам наркотици и да отвличам хора, бих извършил убийство, изнудване и други подобни.
но това не означава, че е добре :], не е така
Реклама: „В допълнение към писмото си, в което Apple моли властите да установят справедливи условия между новодошлите в автомобилната индустрия и утвърдените производители, калифорнийският гигант добави официално изявление, в което наистина потвърждава работата по автономни системи.“
Написано е странно, но на практика означава, че всички производители трябва да споделят цялата информация, която са открили до момента :-)
Благодаря за коментарите, господа. Изяснихме и допълнихме тази част от текста. Apple не се занимава с справедливи условия тук по отношение на споделянето на данни, а главно по отношение на тестването на автомобили по обществени пътища и т.н., до които опитните производители вече имат по-добър достъп от новите играчи.
Повече можете да намерите в писмото на стр. 3-4 https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j това е още по-добре, просто искам да им позволят да тестват автомобили с изкуствен интелект на пътя за „пътна дума“ вместо процеса на одобрение, който сега е :]
с други думи, ако създам компания и си кажа, че искам да правя автомобили с изкуствен интелект, за да мога да ги тествам без разрешението на пътните власти, ще бъде достатъчно, ако задам някои вътрешни насоки в компанията според към препоръките...
хубав хаос и хазарт, поздравявам ви момчета :), стига да се одобряват като конкурентите си, пътищата не са като техните макбуци, за които ще се чукат и никой няма да умре
Така че, ако започнете плана на Apple, не продавайте ковчези на Apple... такива хубави, или пластмасови с ябълка, която ще блести, или алуминиеви, такъв ковчег от едно тяло, леле!