Филип Хоуска Автомобилната инициатива на Apple отново започна да се обсъжда в медиите. Калифорнийската компания трябваше да прояви интерес към производителя на луксозни автомобили британския McLaren. Собственикът на отбора от Формула 1 официално отхвърли подобни спекулации, но все пак това е много интересна информация. Освен това, когато се говори допълнително във връзка с възможно придобиване от Apple, се говори и за стартъпа Lit Motors, който има солидни технологии за самоуправляващи се превозни средства.
Вестникът излезе с новината за интереса на Apple към производителя на луксозни и спортни автомобили McLaren "Файненшъл таймс" цитиране на вашите източници. Британската компания веднага отрече тази информация, като каза, че "в момента не е в дискусия относно възможна инвестиция или придобиване". Макларън обаче не отрече потенциални минали или бъдещи преговори. "Файненшъл таймс" i The New York Times, които също съобщиха за интереса на Apple към придобиване или инвестиране в McLaren, подкрепиха новината си дори след официалния отказ.
В същото време веднага се появиха коментари защо сътрудничеството с известния производител на суперавтомобили може да бъде много интересно за Apple с оглед на неговия все още таен автомобилен проект. Калифорнийският гигант може да се възползва от предимствата, на които разчита McLaren. Това е преди всичко световно известно име, изключителна клиентела и технологично напреднала програма за изследване и развитие.
Тези три аспекта биха били изключително важни за компанията на Кук по няколко причини. „McLaren има опит с първокласни клиенти, които правят разликата между добрата и много добрата страна на нещата. От тази гледна точка McLaren би бил много полезен за Apple в автомобилната сфера“, каза той пред списанието. Bloomberg анализатор в William Blair & Co. Анил Дорадла.
Може би най-важният компонент е центърът за изследване и развитие. Иконата от Уокинг, Англия има широк опит, където се фокусира върху компоненти за задвижване, системи за управление, коригиране на взаимоотношенията с доставчици, експериментиране с модерни материали като алуминий или въглеродни композити и влакна. Има опит и с аеродинамични елементи. За Apple подобно придобиване би означавало получаване на необходимото ноу-хау и редица експерти, с помощта на които би могла значително да придвижи инициативата си.
Трябва да се добави, че McLaren също има опит с електрически автомобили (хиперколата P1) и системи за възстановяване на кинетичната енергия, които се използват в батериите на болидите от Формула 1. Следователно британският автомобилен производител може да се превърне в ценен елемент за секретния проект под името "Titan", в който Apple проучва възможностите как да се намеси в автомобилния свят.
Така че, въпреки че сътрудничеството на Apple с McLaren може да има няколко измерения, то вероятно би било от съществено значение за Apple в момента предимно по отношение на опита и технологиите, които британците имат, наред с други неща, под знамето на McLaren Technology Group и хиляди служители.
Придобиването на Lit Motors, стартъп от Сан Франциско, който е специализиран в производството на двуколесни мотоциклети и се опитва да го стилизира под формата на класически автомобил, се обсъжда именно от гледна точка на придобиване на технология и важно ноу-хау . Вестникът съобщи за това The New York Times въз основа на неговите неназовани източници.
Lit Motors има интересни технологии в своя репертоар, които включват и сензори за самостоятелно управление. Именно такива елементи Apple може да използва в разработката на своето автономно превозно средство, за което работилниците под ръководството на Боб Мансфийлд вероятно ще го направят. Дори и в този случай създателите на iPhone не искат да се идентифицират с получения продукт от този стартъп, а по-скоро използват своя технологичен опит, професионална помощ и необходимото ноу-хау.
Все още не се знае накъде ще се движи цялата тази ситуация след няколко месеца или години. Според различни доклади Apple трябва да има първото си превозно средство (самоуправляващо се или не) готово до 2020 г., други казват много по-късно. Освен това сега може би изобщо не е в Apple те не знаят, където евентуално ще отиде с проекта си.
